1, transmisja jest stabilna:
Gdy para śrubowych kół zębatych zazębia się, ponieważ zęby koła zębatego nie są równoległe do osi koła zębatego, powierzchnia zakrzywiona profilu zęba z dwoma zębami jest zgodna z linią nachyloną do osi. Podczas procesu transmisji siatki linia kontaktu powierzchni zęba jest skracana i wydłużana. Skraca się od długości do wyłączenia.
Dlatego obciążenie zębów przekładni jest stopniowo zmniejszane z małych do dużych, a następnie przekładnia jest stosunkowo stabilna, a uderzenia, wibracje i hałas są również małe, co poprawia stabilność przekładni.
2. Wysoka nośność:
W przekładni zębatej śrubowej, ze względu na nachylenie zębów, gdy jeden koniec zębów wchodzi w sprzęgnięcie, drugi koniec nie wszedł jeszcze w sprzęgnięcie, a gdy jeden koniec zębów rozłącza się, drugi koniec nadal się zazębia.
Na przykład przekładnia zębata śrubowa o tym samym rozmiarze i szerokości końca ma więcej biegów logarytmicznych niż przekładnia czołowa, więc przekładnia zębata śrubowa ma większy stopień zbieżności niż przekładnia czołowa. Może to sprawić, że transmisja będzie gładka i poprawi nośność przekładni.
