Po pierwsze, w zależności od względnego położenia dwóch osi i kierunku zębów, można podzielić na następujące typy:
1. Przekładnia zębata czołowa;
2. Spiralna przekładnia zębata cylindryczna
3. Przekładnia zębata w jodełkę;
4. Przekładnia zębata stożkowa;
5. Naprzemienna przekładnia zębata wału.
Po drugie, zgodnie z warunkami pracy sprzętu, można podzielić na:
1. Otwarta przekładnia zębata, przekładnia jest odsłonięta i nie może zagwarantować dobrego smarowania.
2. Przekładnia półotwarta, przekładnia jest zanurzona w basenie olejowym, z osłoną, ale nie jest zamknięta. 3. Zamknięta przekładnia zębata, koła zębate, wały i łożyska są zainstalowane w zamkniętej skrzyni. Warunki smarowania są dobre, piasek nie jest łatwy do wejścia, instalacja jest dokładna, przekładnia ma dobre warunki pracy i jest to najczęściej stosowana przekładnia.
Po trzecie, przekładnia zębata może być klasyfikowana zgodnie ze względnym położeniem swojej osi.
(1) Przekładnię można podzielić na przekładnię cylindryczną, przekładnię zębatą stożkową, niekołową przekładnię zębatą, napęd zębatkowy i napęd ślimakowy w zależności od kształtu przekładni.
(2) Zgodnie z krzywą profilu zębów zębów przekładni można ją podzielić na ewolwentową przekładnię zębatą, przekładnię cykloidalną i przekładnię zębatą łukową. Transmisja składająca się z więcej niż dwóch biegów nazywana jest pociągiem.
(3) W zależności od tego, czy przekładnia ma ruch osiowy w kole pociągowym, przekładnię można podzielić na zwykłą przekładnię i przekładnię planetarną. Przekładnia z ruchem osiowym w układzie kół jest nazywana przekładnią planetarną.
Po czwarte, przekładnię można podzielić na transmisję zamkniętą, otwartą i półotwartą zgodnie z warunkami pracy. Uszczelnienie napędu w sztywnej obudowie i zapewnienie dobrego smarowania nazywa się napędem zamkniętym. Jest bardziej używany, zwłaszcza w przypadku biegów o większej prędkości. Należy użyć zamkniętego napędu. Otwarte napędy są odsłonięte i nie gwarantują dobrego smarowania i są używane tylko w przypadku napędów o niskiej prędkości lub nieważnych. Napęd półotwarty znajduje się gdzieś pomiędzy.
